Montag

Am Montag beginnen wir mangels der YANMAR Info WANN es mit WEM weitergehen soll, die ersten Winschen zu fetten. Nach ausgiebigem Frühstück (bis 14:00) demontieren wir die erste Mastwinch. Die quietscht bereits sehr verdächtig bei der Nutzung. Daher beschliessen wir diese zu demontieren. Befund: Am Fett bzw. Öl kanns in keinem Fall liegen. Was nicht vorhanden ist, kann auch keine Fehlerquelle darstellen :-)

So beschliessen wir die gesamte Winch zu demontieren, säubern, fetten und wieder zusammen zu bauen. Kaum 2 Stunden später haben wir unsere Bb Mastwinch (46er Andersen Winch) wieder sauber, und dreckfrei. Leider ist eine Feder der Sperrklinken gebrochen. So beschliesen wir das Angenehme mit dem Nützliche zu verbinden. Wir gehe in den naheliegenden U-Ship und besorgen uns neue Federn. Danach gehts Brot kaufen.

Montags einkaufen ist in Frankreich eine echte Aufgabe: Sonntags haben viele Läden bis Mittags offen. Aber Montag haben alle geschlossen. Wirte, Läden und der Rest der Stadt. Montag scheint der Sonntag der Franzosen zu sein. So stapfen wir am Montag Nachmittag durch Cherbourg, suchen einen Bäcker und setzen uns in ein Kaffee. Dort habe ich den schechtesten Kaffee meines Lebens getrunken. Motto: "Darf man in so viel heisses Wasser so wenig Kaffee zugeben ?" Blümchen Kaffee: Wenn man die Blümchen am Boden der Tasse problemlos erkennen kann.

Dienstag

Unsere Ersatzteile für die Winchen lassen uns heute in Aktivismus aufbrechen. Wir säubern und fetten alle 3 Mastwinchen. Beginn um 11:00, Ende 16:00. Unser Vorgänger scheint das alte Motto "Viel hilft viel" ausgelebt zu haben. Sehr viel Fett in den Winschen. In jeder Winch anderes Fett - oder eben auch mal keines. Manche liessen sich gut reinigen, andere eher nicht. Nun haben wir am Mast 3 Winchen, die klingen wie neu: Leises klicken und leichte Drehungen.

YANMAR scheint sich auch heute in Schweigen zu hüllen. Daher beschliessen wir nun im Hafenkaffee einen Kaffee zu trinken. Haben wir uns verdient.