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BELUGA Profile
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SY BELUGA |
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Die BELUGA vereint moderne Funktionen mit Qualitäten, welche die NAUTICAT so erfolgreich gemacht haben:
Mit Schiffen verhält es sich ähnlich wie bei Menschen: Auch ein idealer Partner bleibt ein Kompromiss. Im Fall der BELUGA haben wir mit der angepassten BELUGA einen "Kompromiß" geschaffen, welcher die Vorteile sicheren und luxoriösen Reisens mit möglicht wenig Einschränkungen optimal vereint. In Summe ist das alte Modell der NAUTICAT 52 die ideale Grundlage hierfür. Überdimensionierte Technik stellt Sicherheit vor Geschwindigkeit und moderne Technik stellt einfache Bedienung vor eine überforderte Crew.
SV BELUGA |
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The BELUGA combines modern functions with qualities that have made the NAUTICAT so successful:
- The clear hull lines, the powerful rig and the design of the lead keel ensure that the BELUGA sails safely
- The BELUGA offers a modern deck styling, but maintains its classic look and is easy to handle
- The cockpit is designed for comfortable and safe boathandling
- The BELUGA can easily be handled by two persons
- The cockpit provides ample sheltered seating for all 6 crew members
- The interiors are built to the highest NAUTICAT standards, which have been continuously developed for more than four decades.
You will see a design philosophy that uses the highest craftsmanship and includes the best possible equipment. This ensures comfort and safety at sea, at anchor and in the harbor. - The energy supply of BELUGA is uncompromisingly designed for self-sufficient operation. Solar and wind energy supply the consumers designed for low energy consumption.
- The machine of the BELUGA is a powerful FORD Lehmann diesel with 140 hp, which enables a cruising speed of eight knots. Thus, the BELUGA has a range of about 1500 nautical miles.
- The oversized full laminate in the hull and deck area provides security in case of emergency.
With ships it behaves similar to humans: Even an ideal partner remains a compromise. In the case of BELUGA, we have created a "compromise" with the adapted BELUGA, which optimally combines the advantages of safe and luxurious travel with as few restrictions as possible.
In sum, the old model of NAUTICAT 52 is the ideal basis for this. Oversized technology provides safety Speed and modern technology provides ease of use in front of an overburdened crew.
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Die Taufe der BELUGA
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... wie alles begann !Sabine und Ralph haben sich nach ca. 10 jähriger Suche einer geeigneten Yacht für eine NAUTICAT 52 entschieden. Die sehr solide gebaute Yacht, gute Segeleigenschaften üppige Motorisierung und sehr komfortable Wohsituation waren die wesentlichen Gründe. Nachdem die beiden mehrer dieser Yachten angesehen haben fiel die Wahl auf eine 1986 gebaute NAUTICAT, welche als MARION die Meere durchsegelte. Über 25 Jahre in deutscher Hand und kroatischen Gewässern. Im Jahre 2013 durch einen Franzosen nach Marseille üebrführt und aus persönlichen Gründen 2015 an Sabine und Ralph verkauft. "MARION" das geht nun überhaupt nicht - so zumindest Sabines verständliche Meinung. Nach zeitraubernde Namenssuche fiel die Wahl auf "BELUGA" als neuen Name der NAUTICAT. Bringt aber ein Umtaufen eins Schiffes nicht unglück ?? Eine Taufe beim Stapellauf muss sein ! Ein namenloses Schiff ist weder für Behörden, noch für die Götter der Meere akzeptabel Begleite uns bei der Taufe der BELUGA, welche einstmals als MARION die Weltmeere durchstreifte. Und alles im Geist der Geister und Götter ... ... Poseidon, Aeolus, Meriden und andern zuständigen ...
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| Marseille, 2015, Video von Dieter, Markus und Tina | Quelle: ARSNavigar.org | |
Bei einem Eigernwechsel ist ein Umtaufen des Schiffes möglich. Das bringt imemr dann kein Unglück, wenn eine ganz spezielle Prozedur eingehalten wird. Diese Prozedur kannst Du im beliegenden Video kennenlernen.