Seit August 2021 bis in den Juni 2022 durften wir unter dem After-Sales der Firma YANMAR und der Yachtwerft in Glückstadt leiden. Erstere sind nicht in der Lage Ersatzteile des eigenen Hauses im eigenen Lager zu finden und zum Kunden zu schaffen. Das muss der Kunde schon selbst machen. Haben wir gemacht ! Schande über YANMAR .... sollten wir YANMAR einen Computer schenken ! Computer können sowas nämlich, YANMAR After Sales Mitarbeiter anscheinend nicht :-((

Die Yachtwerft in Glückstadt teilte uns mit, dass sie seit dem Verkauf des Motors keine Verpflichtungen mehr hätten, hat es doch eine kurze Abnahmefahrt gegeben. Sah unser Anwalt und das BGB ein wenig anders. So hatte die Yachtwerft das durch uns zwischenzeitlich beschaffte YANMAR Getriebe im Juni eingebaut. Seit dieser Zeit beweist die BELUGA ihre Qualitäten. Aufgrund der von YANMAR vorgebenen Einstellungen wie z.B. Propellersteigung sind wir unter Maschine zwischenzeitlich langsamer als unter Segel. Ist ja auch ein Segelboot ! Nach weiteren Unfähigkeiten seitens YANMAR lautet unsere persönliche Empfehlung: Vergiss YANMAR als Antrieb, die Maschine ist gut der Rest der Firma taugt nix ! Immerhin, seit YANMAR in Vigo dran war und alle YANMAR-France Fehler wieder ausgebaut hat, geht die Maschine problemlos.

Von Cherbourg bringt uns die BELUGA in ca. 4 Monaten auf die Kanaren. Bei 20-30kn Wind vor dem Wind unter Vollzeug bis A Coruna. Spitzengeschwindigkeit über 11kn. Danach Slalom durch eine unklare Menge durchgeknallter Orcas bis Lissabon. Von dort in einen tollen Ritt bis Madeira um danach mit einem ca. 40h Schlag bis Lanzarote auf den Kanaren. Durchschnittsgeschwindigkeit unter Segel über alles circa 8kn. Immerhin ein Jahr später als geplant auf den Kanaren. Aber haben wirs eilig ? So bleiben wir im Jahre 2023 auf den Kanaren um Ende 2023 dann den Atlantik zu queren. Mehr dazu allerdings erst in unserem 2023 BLog ... lass Dich überraschen :-))