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CIRCAMERICA - eine etwas andere Inselumrundung
Die Tour in Kürze
Unsere BELUGA wurde aufgrund ihrer "bauchigen" Rumpfform und ihrer weissen bis cremeweissen Farbe nach einer Art der Gründelwale, dem Beluga benannt. Diese gelten als sehr freundlich und sozial. So sehen wir auch die BELUGA und ihre Crew im Verhalten: Nachhaltig umweltbewusst, freundlich und sozial. Die BELUGA selbst ist auf Nachhaltigkeit ausgelegt, an Bord herrscht ein freundlicher Umgangston. Sehr viel Wert legen die Eigner und Betreiber auf kooperativen, teamorientierten und sozialen Umgang an Bord.
Die Route führt die BELUGA am 7.8.2021 aus der Elbe auf die Azoren. Leider hatten wir einen 7 wöchigen Aufenthalt um unseren nagelneuen YANMAR Antrieb repariert zu bekommen. Kaum 40 Betriebsstunden später stranden wir ernuet. Diesmal in Cherbourg. Nach knapp 6 Monaten Wartezeit konnten wir mit der BELUGA dann auslaufen. Unser Fazit: Nie wieder YANMAR. Der Europa-Kundenservice war eine komplette Katastrophe. Keine Informationen, keine Ersatzteile verfügbar, unverbindlich und dann noch Arrogant ! Die Reparturzeit kostete uns in Summe ein Jahr unserer Planung.
In 2022 geht der Weg über Madeira und die Kanaren. Aufgrund der Antriebsprobleme können wir frühestens 2024 zu den Kapverden und danach Transatlantik nach Brasilien. Soweit ein echter Klassiker. In Brasilien segeln wir 2024 entlang der Küste nach Süden. Durch die Magellan Strasse frühestens bis Anfang 2025 Ushuia, Port Williams und einigen Ankerplätzen der Gegend. In "Kurztörns" werden wir Rund Kap Hoorn segeln. Der Beagle Kanal und seine Gletscher warten ebenfalls bereits auf unsere Ankunft. In Patagonien machen wir uns pünktlich zum Beginn der Herbstzeit auf in Richtung Norden.
Durch den Pazifik zu den Oster- und Weihnachtsinseln gehts bis Hawaii. Nach Erkundung von Hawaii und seinen historischen Plätzen segeln wir nach San Francisco. San Francisco ist der Start auf dem Weg in Richtung Nordwestpassage. Wir hangeln uns der US und kanadischen Küste entlang bis Anchorage. Dort werden wir den Beluga-See und Beluga-River besuchen (zu befürchten ohne die BELUGA).
Nome ist der Ausgangspunkt für einen "Early Bird" 2027 oder 2028 durch die Nordwest-Passage. Die Nordwestpassage von West nach Ost durchquert die Arktis und führt uns zurück in den Atlantik nach Grönland.
Der letzte Teil führt uns von Grönland über Jan Mayen nach Island um nach einem Zwischenstop auf den Shettlands zurück nach Europa segeln.
Am Ende der Reise werden weit über 60.000 nautische Meilen und c.a. 7 Jahre in unserem Kielwasser liegen. Wir werden um zahlreiche Erinnerungen und Freundschaften, unzählige Bilder und Videos reicher. Aber auch auf die sichtbaren Zeichen der Umweltveränderung wollen wir auf dieser Route aufmerksam machen. Wir wollen vielen Menschen die Chance geben sich ein eigenes Bild zu machen und ihr Handeln danach auszurichten.
siehe auch
Die Metamorphose der BELUGA: Decksarbeiten
Die Metamorphose der BELUGA: Decksarbeiten
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Über einen Zeitraum mehrerer Jahr wurde die BELUGA in den gewünschten Zustand gebracht. Der letzte Teil der Renvovierung fand zwischen 2017 und 2019 statt. Hier stand die BELUGA in der Halle, wurde aussen wie innen "auf links gedreht" und alles was nicht 100% tauglich zu sein schien, wurde erneuert. So wurde aud der BELUGA eine Yacht, welche klassische Optik mit modernster Technik vereint. Die BELUGA vereint moderne Funktionen mit Qualitäten, welche die NAUTICAT so erfolgreich gemacht haben:
Details zur Renovierung der BELUGA findest Du hier. Mit Schiffen verhält es sich ähnlich wie bei Menschen: Auch ein idealer Partner bleibt ein Kompromiss. Im Fall der BELUGA haben wir mit der angepassten BELUGA einen "Kompromiß" geschaffen, welcher die Vorteile sicheren und luxoriösen Reisens mit möglicht wenig Einschränkungen optimal vereint. |
| Glückstadt, Juni 2019, Video von Ralph, Quelle: ARSNavigar.org | |
2016 wurde die BELUGA von Frankreich in die Elbe überführt. In der Yachtwerft in Glückstadt wurde die BELUGA vollständig modernisiert. Eine kurze Zusammenfassung der Metamorphose haben wir hier zusammengestellt. Schau Dir an, wie die Aussen- und Decksarbeiten der BELUGA verlaufen sind. Beachte die Vorher/Nachher Bilder unserer Arbeiten. Schau Dir den Film an und beobachte selbst, wie die BELUGA auf das Medium Wasser reagiert.
Weiterführende Links
- Yachtwerft Glückstadt
- Reckmann Rigging
- Ubben Decks
- Polsterei Dittkrist
- YEH
- Fink & Bliese
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Die Metamorphose der BELUGA: Die Weisse geht ins Nasse
Die grosse Weisse geht ins Nasse !
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| Glückstadt, Juni 2019, Video von Ralph, Quelle: ARSNavigar.org | |
2016 wurde die BELUGA von Frankreich in die Elbe überführt. In der Yachtwerft in Glückstadt wurde die BELUGA vollständig modernisiert. Nach 2 Jahren Umbaupause geht die BELUGA wieder zurück ins Wasser. Es stellt sich die Frage, wie sich die BELUGA auf das bekannte Nass reagieren wird. Schau Dir den Film an und beobachte selbst, wie die BELUGA auf das Medium Wasser reagiert.
Weiterführende Links
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Die Taufe der BELUGA
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... wie alles begann !Sabine und Ralph haben sich nach ca. 10 jähriger Suche einer geeigneten Yacht für eine NAUTICAT 52 entschieden. Die sehr solide gebaute Yacht, gute Segeleigenschaften üppige Motorisierung und sehr komfortable Wohsituation waren die wesentlichen Gründe. Nachdem die beiden mehrer dieser Yachten angesehen haben fiel die Wahl auf eine 1986 gebaute NAUTICAT, welche als MARION die Meere durchsegelte. Über 25 Jahre in deutscher Hand und kroatischen Gewässern. Im Jahre 2013 durch einen Franzosen nach Marseille üebrführt und aus persönlichen Gründen 2015 an Sabine und Ralph verkauft. "MARION" das geht nun überhaupt nicht - so zumindest Sabines verständliche Meinung. Nach zeitraubernde Namenssuche fiel die Wahl auf "BELUGA" als neuen Name der NAUTICAT. Bringt aber ein Umtaufen eins Schiffes nicht unglück ?? Eine Taufe beim Stapellauf muss sein ! Ein namenloses Schiff ist weder für Behörden, noch für die Götter der Meere akzeptabel Begleite uns bei der Taufe der BELUGA, welche einstmals als MARION die Weltmeere durchstreifte. Und alles im Geist der Geister und Götter ... ... Poseidon, Aeolus, Meriden und andern zuständigen ...
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| Marseille, 2015, Video von Dieter, Markus und Tina | Quelle: ARSNavigar.org | |
Bei einem Eigernwechsel ist ein Umtaufen des Schiffes möglich. Das bringt imemr dann kein Unglück, wenn eine ganz spezielle Prozedur eingehalten wird. Diese Prozedur kannst Du im beliegenden Video kennenlernen.
Impressionen der werdenden Segelyacht BELUGA
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BELUGA Pinwand
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